Emir Çevik
Sıra dışı tasarımlar ve “ezber bozan” projeler her zaman heyecan uyandırır. Lamborghini’nin bir arazi aracı üretmesi ya da bir station wagon’un “M” takısıyla asfalta hükmetmesi ne kadar şaşırtıcıysa; Tayland’dan gelen bu son haber de otomobil dünyasını o kadar sarsacak türden. Isuzu’nun makyajlı D-Max modeli, Tera Engineering ekibinin dokunuşlarıyla pratikliği bir kenara bırakıp tam bir pist canavarına dönüştü.
Aerodinamik ve Görsel Evrim
Isuzu Challenge Thailand projesi kapsamında geliştirilen bu özel D-Max, dış tasarımıyla görenleri hayrete düşürüyor. Ön bölümde ayarlanabilir bir splitter, devasa hava menfezleri ve hafifliği artırmak için eklenen karbon fiber kaput bizleri karşılıyor. Profilde ise marşpiyellere entegre hava kanalları ve şık jant tasarımları dikkat çekiyor.
Ancak asıl sürpriz aracın arka kısmında. Kasanın yarattığı türbülansı engellemek amacıyla arka bölüm tamamen aerodinamik bir yapıyla kapatılmış ve manuel olarak ayarlanabilen devasa bir arka kanat eklenmiş. Bu değişimle araç, yük taşıma kapasitesini tamamen kaybederek saf bir performans makinesi haline getirilmiş.
İç Mekânda Saf Yarış Ruhu
D-Max’in iç mekânında konfor ve pratiklikten eser kalmamış. Ağırlığı minimuma indirmek amacıyla tüm koltuklar ve gereksiz donanımlar sökülürken; özel direksiyon tasarımı ve güvenlik için FIA onaylı bir takla kafesi (roll cage) eklenmiş. Kabin artık bir aile aracından ziyade profesyonel bir yarış kokpitini andırıyor.
283 Beygirlik Dizel Gücü
Kaputun altında ise modifiye edilmiş 2.2 litrelik Ddi MaxForce turbo dizel motor yatıyor. Devasa bir turbo, yeni soğutma sistemi ve güncellenen yazılımla motorun gücü 283 PS‘e, torku ise 507 Nm‘ye çıkarılmış. Bu güç, BK performans debriyaj seti ve manuel şanzıman aracılığıyla sadece arka tekerleklere aktarılıyor.
Sadece 15 Adet Üretilecek
Bir konsept gibi görünse de bu model gerçekten satışa sunuluyor. Sadece Tayland pazarına özel olarak 15 adet üretilecek bu pist canavarının fiyatı yaklaşık 1.500.000 Baht (yaklaşık 2 milyon TL) civarında olacak. Küçük bir not: Bu özel versiyonun trafiğe çıkış izni bulunmuyor; o sadece pistlerin tozunu atmak için tasarlandı.
Kaynakça:https://tr.motor1.com/news/791470/isuzu-dmax-tera-engineering-ozel/(30:03:2026/15:40)
