Emir Çevik
Bavyeralı dev BMW‘nin yüksek performans birimi M, otomobil dünyasında veda etmeye hazırlanan manuel şanzıman sistemleri için sürpriz bir “devam” kararı aldı. Bir dönem M birimi yöneticisi Frank van Meel tarafından “mühendislik açısından mantıksız” bulunan ve motor torkunu sınırladığı gerekçesiyle rafa kaldırılması beklenen manuel vites, tutkulu sürücüler için yeniden masaya yatırıldı.
Müşteri Talebi Mühendisliği Yendi
M Bölümü’nün Müşteri, Marka ve Satıştan Sorumlu Başkan Yardımcısı Sylvia Neubauer, manuel şanzıman devrinin henüz kapanmadığını müjdeledi. Neubauer, BMW mühendislerinin yüksek tork değerlerine dayanabilecek, yeni nesil ve daha dayanıklı manuel şanzıman sistemleri üzerinde yoğun bir mesai harcadığını doğruladı. Bu açıklama, markanın saf sürüş keyfini dijitalleşen dünyada koruma kararlılığını simgeliyor.
Güç Farkı Devam Edecek mi?
Yeni nesil sistemler yolda olsa da manuel versiyonların, otomatik şanzımanlı kardeşlerine göre bir miktar daha düşük performans verilerine sahip olması bekleniyor. Bu teknik zorunluluk güncel modellerde de kendini hissettiriyor. Örneğin, otomatik şanzımanlı bir BMW M2, manuel versiyonuna kıyasla 50 Nm daha fazla tork üreterek mekanik sınırların etkisini gösteriyor.
Kaynakça:https://www.log.com.tr/bmw-m-serisi-araclari-icin-yeni-manuel-sanziman-sistemleri-gelistiriyor/(06:04:2026/17:52)
