Emir Çevik
Lüks otomotiv üreticisi Bentley, ürün gamına ilk tam elektrikli modelini entegre ederek sıfır emisyon pazarına giriş yapmaya hazırlanıyor. Yılın ilerleyen dönemlerinde resmi tanıtımı gerçekleştirilecek olan modelin prototip test süreçleri hız kesmeden devam ediyor. Markanın mevcut SUV amiral gemisi Bentayga’nın bir alt segmentinde konumlandırılacak olan bu yeni aracın uzunluğunun 5 metre bandında olması bekleniyor. Bu hacimli fiziki değerler, aracın sektörde “Şehir SUV’si” (Urban SUV) olarak nitelendirilmesini mühendislik ve yerleşim açısından oldukça zorluyor.
Aerodinamik Evrim ve Kompakt Gövde Mimarisi
Yoğun kamuflaj altında yürütülen test sürüşlerinden elde edilen veriler, aracın Bentayga’ya kıyasla daha kompakt bir gövde formuna sahip olduğunu gösteriyor. Modelin geçtiğimiz yıl tanıtılan EXP 15 Design Vision Concept tasarım dilinden ne oranda izler taşıdığı henüz kesinleşmemiş olsa da; Crewe merkezli markanın geleneksel içten yanmalı modellerinden çok daha modern ve aerodinamik bir çizgiye sahip olduğu açıkça görülüyor. 2015 yılından bu yana piyasada olan mevcut Bentayga’nın tasarımsal yaşlanması göz önüne alındığında, bu estetik evrim markanın geleceği için kritik bir rol üstleniyor.
PPE Platformu ve Mühendislik Altyapısı
Küresel otomotiv pazarında bazı üst segment üreticiler elektrikli dönüşüm stratejilerini yavaşlatırken, Bentley elektrikli araç vizyonunda kararlı adımlarla ilerliyor. Yıl sonuna kadar pazar girişinin yapılması planlanan yeni SUV’nin içten yanmalı bir versiyonu üretilmeyecek. Bu karar stratejik bir tercihten ziyade teknik bir zorunluluk; zira araç, yalnızca elektrikli güç ünitelerini destekleyen Premium Platform Electric (PPE) mimarisi üzerine inşa ediliyor.
Mühendislik verileri, bu yeni modelin boyut olarak benzerlik taşıdığı Porsche Cayenne Electric ile kritik batarya ve altyapı bileşenlerini paylaşacağına, ancak Bentley’in geleneksel lüks ve konfor standartlarını bir üst seviyeye taşıyacağına işaret ediyor. Mevcut Cayenne altyapısının ideal koşullarda 400 kW DC hızlı şarj desteğiyle bataryayı 16 dakikadan kısa bir sürede %10’dan %80 doluluğa ulaştırdığı ve sadece 10 dakikalık şarj döngüsüyle WLTP standartlarında 325 kilometre menzil sunduğu değerlendirildiğinde, Bentley’in de benzer bir üst düzey batarya performansı sergilemesi öngörülüyor.
Performans Verileri ve Markanın Gelecek Stratejisi
Güç aktarım organları tarafında, Bentley’in yeni SUV’sini standart olarak çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli (AWD) bir sistemle sunmasına kesin gözüyle bakılıyor. Performans kapasitesinin ise Cayenne Turbo’nun ürettiği 1.156 beygir gücü barajının gerisinde kalmayacağı belirtiliyor.
Bentley Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Frank-Steffen Walliser’in stratejik açıklamalarına göre; şirket bir yandan sıfır emisyonlu modellerle yeni bir müşteri profili oluştururken, diğer yandan geleneksel kullanıcı kitlesi için içten yanmalı ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) seçeneklerini sürdürmeye devam edecek. Bu hibritleşme vizyonu doğrultusunda, önümüzdeki dönemlerde piyasaya sürülecek ikinci nesil Bentayga’nın da gelişmiş bir PHEV altyapısıyla pazara sunulması planlanıyor.
Kaynak:https://tr.motor1.com/news/794944/bentley-ev-suv-buyuk-iddiali/(05:05:2026/22:44)
