Emir Çevik
Ford, elektrifikasyon sürecini Volkswagen yardımıyla hızlandırmıştı. Avrupa’daki modellerini MEB platformu üzerinden yükselten Mavi Oval, tam elektrikli Ford Explorer için de bu omurgayı kullandı. Bu hafta “Neden Almalı?” köşemizdeki konuğumuz Explorer!
Explorer, omurgasını Volkswagen’den alıyor olsa da tasarım anlamında tamamen kendine özgü bir kimliğe sahip. Uzaktan bakıldığında Explorer‘ın ihtişamını hissetmek mümkün. Heybetli ve kaslı bir duruş sergileyen model, dikey formlu LED far takımları ile de Amerikan SUV ekolüne göz kırpıyor. Aerodinamik jant seçenekleri ve tavan çizgisi, aracın verimliliğini artırırken görsel bütünlüğü tamamlıyor.
Ford Explorer ülkemizde üç farklı seçenek ile satışa sunuldu. Giriş seviyesinde yer alan arkadan itişli standart menzil versiyonu 125 kW yani 170 beygir güç ve 310 Nm tork üretiyor. Bu modelde 52 kWh kapasiteli bir batarya kullanılıyor ve WLTP verilerine göre yaklaşık 378 kilometre menzil sağlayabiliyor.
Testimize konuk olan Premium versiyon ise iki Premium’un düşük batarya hacimli olanı. Bu versiyon 52 kWh’lik bataryayı ve güç verilerini koruyor. En üst Premium paketi ise 79 kWh’lik bir bataryaya sahip. Bu versiyon 529 km menzil sunabiliyor. Aynı şekilde en üst pakette toplam güç de 340 bg güç ve 679 Nm torka ulaşıyor.
Kaynakça:https://tr.motor1.com/reviews/788592/ford-explorer-neden-almali/
Kardeş Haber:https://www.yankimedya.tr/2026/02/28/ford-explorer-elektrikli-donemin-ford-yuzu-neden-tercih-etmeli/
