Emir Çevik
Alman sanayisinin amiral gemisi ve dünya otomotiv devlerinden Volkswagen Grubu, küresel pazardaki daralma ve artan üretim maliyetlerinin etkisiyle tarihi bir stratejik dönüşüme imza atıyor. Şirketin yayımladığı yıllık faaliyet raporuyla resmileşen plana göre, artan rekabet koşulları nedeniyle 2030 yılına kadar Almanya operasyonlarında yaklaşık 50 bin pozisyonun kademeli olarak azaltılması öngörülüyor.
Marka Bazında Dev Tasarruf Planı
Bünyesinde Audi, Bugatti, Seat, Skoda ve Porsche gibi dev markaları barındıran grubun 15 milyar euroluk tasarruf hedefi doğrultusunda, yeniden yapılanmanın en büyük kısmı ana marka olan Volkswagen binek araç biriminde gerçekleşecek. Bu birimde 35 bin kişilik bir istihdam daralması planlanırken, 2029’a kadar Audi’de 7 bin 500, Porsche’de ise geçici çalışanlar dahil 3 bin 900 pozisyonun kapatılması hedefleniyor. Yönetim, bu sürecin zorunlu işten çıkarmalar yerine erken emeklilik teşvikleri ve kıdem tazminatı paketleriyle “gönüllülük” esasına dayalı yürütüleceğini, ayrıca yazılım iştiraki Cariad’ın da kesintilere dahil edileceğini duyurdu.
CEO Oliver Blume: “Geleneksel İş Modelimiz İşlevini Yitirdi”
Volkswagen Grubu CEO’su Oliver Blume, hissedarlara yönelik yayımladığı mektupta, Avrupa pazarında Çinli üreticilerin yarattığı rekabet baskısına, ABD gümrük vergilerine ve yüksek operasyonel maliyetlere dikkat çekti. Alman otomotiv endüstrisinin geçici bir dalgalanmadan ziyade köklü bir yapısal değişimden geçtiğini vurgulayan Blume, “Yıllardır Volkswagen Grubu’nu ve genel olarak Almanya’yı bir iş merkezi olarak ayakta tutan iş modeli artık işlevini yitirdi. Avrupa’da sayıları giderek artan Çinli rakiplerimizle rekabet edebilmek için maliyet tarafında çok daha yoğun çalışmalıyız” değerlendirmesinde bulundu.
Küresel Rekabetin Finansal Tablolara Etkisi
Uluslararası pazarlardaki bu sert rekabet, grubun 2025 yılı finansal verilerine doğrudan yansıdı. Zorlu piyasa koşulları ve artan gümrük tarifelerinin de etkisiyle Volkswagen Grubu’nun faaliyet kârı yüzde 54 azalarak 8,9 milyar euro seviyesine geriledi. 2024’te 324,65 milyar euro olan satış gelirleri 322 milyar euroya inerken, net kâr yüzde 44,3’lük kayıpla 6,9 milyar euro oldu. Bir önceki yıl yüzde 5,9 olan kâr marjı ise 2025 sonu itibarıyla yüzde 2,8’e düştü. Şirketin küresel araç teslimatları 9 milyon 22 bin adette kalırken, artan yerel rekabet nedeniyle stratejik pazarlardaki teslimatlarda yüzde 6 oranında daralma yaşandı.
Kaynakça:https://gazeteoksijen.com/dunya/volkswagen-cinle-rekabetin-faturasini-isciye-kesti-2030a-kadar-50-bin-kisi-isten-cikarilacak-268291(10:03:2026/22:18)
