Emir Çevik
Ford, Avrupa binek otomobil pazarında yaşadığı sert kan kaybını durdurmak için stratejik bir hamle başlattı. Yılın ilk iki ayında pazar payı %2,8 seviyesine kadar gerileyen marka, ACEA verilerine göre satışlarda %20,3‘lük bir düşüş yaşayarak 55 binli rakamlarda kaldı. Fiesta, Focus ve Mondeo gibi köklü modellerin üretimden kalkmasıyla oluşan boşluk, şimdi Renault ile yapılan iş birliği sayesinde doldurulacak.
Hedef Renault Ampere Platformu
Puma ve Kuga modellerinin satış yükünü tek başına sırtlayamaması üzerine Ford, rotayı Fransız devi Renault’ya kırdı. Volkswagen mimarisiyle geliştirilen Explorer ve Capri modellerinin yanına, Renault’nun Ampere platformu (Twingo ve 5 E-Tech altyapısı) üzerinde yükselecek iki yeni elektrikli model eklenecek. İlk modelin 2028 yılının başında yollara çıkması planlanıyor.
Jim Farley: “Sıradan Araç Üretmeyeceğiz”
Ford CEO’su Jim Farley, markanın gelecekteki ürün gamı hakkında iddialı konuştu. Artık sıradan ve ruhsuz araçlara yer vermeyeceklerini belirten Farley, Renault altyapısı kullanılsa dahi sürüş karakterinin tamamen Ford standartlarında olacağını vurguladı:
“Renault platformu temel alınsa da, bu otomobilleri Ford’a özgü bir karakter ve sürüş dinamikleriyle hayata geçireceğiz.”
Çinli Üreticiler Ford’un Ensesinde
Ford için asıl tehlike ise doğudan geliyor. Yılın ilk iki ayında BYD %1,9, SAIC (MG) ise %2,1 pazar payına ulaşarak Ford’a iyice yaklaştı. Özellikle Focus gibi hacimli bir modelin yokluğunda, Çinli üreticilerin yıl sonuna kadar Ford’u toplam satış rakamlarında geride bırakması otomobil dünyasında sürpriz olmayacak.
Kaynakça:https://tr.motor1.com/news/792101/ford-renault-marka-dna-koruyacak/(05:04:2026/18:35)
